春分の日、お彼岸ですな。

今日は近々完成する都内某高層マンションのCADデータを出力する仕事。
コンピュータにつききっきりなので、それなりに時間はかかるものの、
頭や労力は使わないので気が楽。

先日のブログにも少し触れたように、
写真の社用車兼マイカーを車検を機に入れ替えることにした。

このイオに乗り換えた頃は、車に対する興味というか執着みたいなものが
全くなくなっていて、
まぁ所詮は仕事メインで使う車だし、都内しかほとんど走らないし、
サイズ的にも小回りがきいて楽だよなぁ、、程度のことだった。
よって、オプションなんてほとんどなし。
ラジオ&カセットデッキしかなくって、CDすら聴けないという。
もう一台の純然たるマイカー四駆がM菱車だったことや、
セールスマンとも馴染みがあったのが購入動機としても大きかったかな。

ところが、Y市に移り住み、週に何度か高速道路を使って
通勤するようになって事情が変わった。
僕自身の体力の衰えもあるだろうけど、
ドライブそのものが苦痛に感じるようになってきたのだ。
今日はハンドルを握りたくない、、
そんなことすら思う日が増えてきた。
が、仕事はそれを許してくれない。
疲れるのを覚悟して運転しなくてはならない。

で、
今度の車。
イチ車好きとすれば、発表当時から興味のあった車。
サイズから見ても、イオより高速は楽チンだろう。
聞くところによると、近々に絶版車になるらしい。
かつての「車への興味」がほんの少しだけ蘇えってきた。

この際だ、、替えてしまおぅ・・・。
忙しい最中、ディーラーに足を運び契約の印を押した。

明日は昼頃から首都高で東京のはずれまでの往復。
それがコイツとのラストラン。
丸５年、走行距離約47000キロは、少ないほうだろうな。
途中大きなトラブルもなく、よく尽くしてくれたと思う。

またいつの日か、
四駆に乗りたい。