先週末から休み明けにかけては公私ともに予定がびっしりで、
その疲れが今日になってどどっと押し寄せてきた。

思えば昨夜も、風呂上りにビール飲みながらのブログアップ
だったんだけど、あのあとはグデングデンに酔っ払ってしまって、
(、、と言っても缶ビールたった500ml)
布団に入った途端、朝まで正体不明の爆睡(漠酔?)。
そのせいだろうなぁ、、今日の異常な?ダルさ。
ってことはだ、、
缶ビール500mlで二日酔い・・・?


ぁ、そうそう。
このところ有名人の訃報が相次ぐなぁ。
しかも若くして。
ZARDの彼女の話は置いておくとして、
石立鉄男さんが64だっけ?
ハネケンさんが58・・。
少し前にはすずきひろみつさんも60ぐらいだったよな。
バリバリ現役のまま、この世を去って逝く。
ちょっと気になったので調べてみたら美空ひばりさんは52才で
亡くなっているそうだ。


まだまだやりたいことあるし、
現世に未練だらけで、
煩悩捨て切れないし、、
いろいろな人にいろいろな場面で迷惑もかけるだろうけど、
しぶとく生きていこぉぉぉっと！

今日30日は、オヤジさんの月命日。
墓は都内の某所にあって、僕も仕事で近くの通りを
抜けることもしばしばあるのだが、
大抵の場合は、『ごめんオヤジ・・今日も寄れない！』などと、
胸の奥でつぶやきつつ手を合わせただけで済ませてしまう。

が、、今日は朝から時間をとり、線香をあげに行った。

表通りは都内でも有数のオシャレな街並みが続く。
その一本裏の道を入れば・・・。

『おぉ、、よく来たな。　ありがとぅ！

　もういいから、、はやく、帰れよ・・』

気の早いオヤジさんの
そんな声が聞こえてきそうな感じ。

実際、それがボクが病床で聞いた
オヤジさん最期の言葉でもあるわけで・・・。

雨が降り出す前に、寺をあとにした。

午前中、強い雨が降った。
ベランダの庇から滴り落ちる雨だれ。
携帯のカメラで撮れるかどうか試してみた。

撮れてるね。

オートフォーカスも効いてるみたい。

というわけで、
今日は一日中内勤だったので、
これといったネタがないわけさ。

夕食後は、ライブに備えて新ネタの練習。
出来としては、まだ6割ぐらいだろうか・・。

ぁあ、、やっぱり僕の不安は的中したんだなぁ。

レンタカーはワンボックスの商用車。
最低限の装備で内装も地味、、というかチープ。
乗り心地だって良いわけない。
スポーティな商用車なんてジャンル、、あるわけないじゃん。

でも、エアコンを切って窓を全開にして走っていると、
これがなかなか爽快だったんだよね。
アイポイントが高くて見晴らしが良かったからだろうね。
それなりに運転を楽しんでいる自分に気がついた。

それを逆説的に書いたところ、あんな具合になったと。



オチを解説することになろうとは、
漠大寺もオチたもんだ。

不安なこと、、

それは、ゆうべの「漠大寺・・・」のような記事を書いたとき。

みなさんの反応がないのは一向に構わないし、
想定の範囲内ではあるけれど、、

一部の方には、それがマジな記事だと思われてはいまいかという、
一抹の不安を憶えるのだな。

と同時に、
当ブログのカテゴリーを「音楽」だと信じて込んでいる人にとっては、
完璧にスルーされているような、、。

それじゃあんまりワタシが居た堪れないよなって。


だったら書かなきゃいいのにって、


そりゃそうだ・・・。

Myステーションワゴンでは、とても積みきれない量の荷物を
運ぶことになったので、レンタカーを借りた。

M社のBというワンボックスバン、1800cc。
今話題のスポーツバンだ。
すっきりとしたインパネデザイン、
コクピット全体が開放感に溢れている。
必要不可欠な情報が瞬時に確認できる配置になっているのは、
人間工学を研究しつくした結果だろう。
オーディオはラジオのみ。
スポーツするには、これでいい。
贅沢にビニールをあしらった少し固めのシートも、
華美を廃した好感の持てるデザイン。
立ちぎみに座らされるドライビングポジションは、
英国伝統のスポーツカー流といったところだろうか。
そして、高めのアイポイントが、何よりのアドバンテージ。

いよいよその時がやってきた。
エンジンに火をくれる。
ややエンジンはかかりにくいようなものの、
一旦かかってしまえば、その微振動がドライバーのスポーツ心を
くすぐる。
アクセルを静かに踏む。
いきなり床まで踏み込むような無粋なマネはしない。
するとこの1800ccのエンジンは、軽やかに吹けあがり、
あっという間に車速は、法定速度にとどいてしまう。
ドライバーズシートが、やや前部に位置するために、
内輪差には若干の神経を使うが、走りは街中でも軽快そのもの。
コーナリング時、少し強めにアクセルを踏み込めば
いともたやすく駆動輪は空転、
リアタイヤは、あのゴルフGTIのように片足を持ち上げ、
ドライバーが意図せずとも三輪走行が可能。
細めのウレタン製ステアリングを握るドライバーには、
フロントタイヤの接地感とともに、
路面の状況がダイレクトに伝わる。

常にドライバーに対して、運転すること、
FUN TO DRIVE を意識させる。
そう、その走りは正に　スパルタン。

最大積載量 750kgまでなら、
迷わずスポーティ・ワンボックスバンをお薦めする。

本来ならば昨日アップすべき写真。
ようやくPCに取り込んだので本日アップ。
もちろん「るあ」の勇姿である。

イベント終了後は、彼らと打ち上げ。
さすがは、人望の厚いるあ。
一声かければ、なんと総勢17名の呑み会と相成った。

そういえば、木場スト2004後の打ち上げで、
見事結ばれた某カップルもいたっけ。

僕の前に座ったE屋の飲みっぷりのスゴイこと。
そのお隣のI氏の語る日本酒に関する薀蓄の深いこと。
僕の隣りのF(ただし、BAKUJIN)の、酒の勧め方の上手なこと。

ほぼ合コン。



が、はしゃぎすぎたその代償は、
赤ワインでビショ濡れのMyズボン・・・。

帰りは、Gジャンを腰に巻いて帰ったとさ。